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Voyant de jour flottantes, une solution innovante pour la navigation fluviale

En 2018, l'Administration des Ports du Douro, Leixões et Viana do Castelo (APDL) au Portugal a chargé le Groupe Lindley d'améliorer la fiabilité des aides à la navigation sur le fleuve Douro. Tout au long de ce cours d'eau étroit sont inslallés plusieurs pieux battus de balisage. Pendant les crues hivernales, ces balises se retrouvent complètement immergées, devenant ainsi un danger pour la navigation et subissant d'importantes défaillance, voire même la perte des voyants de jour ainsi que les feux.

En collaboration avec l'Institut Hydrographique du Portugal, Almarin et Lindley ont développé un voyant de jour agissant comme une balise flottante. L'objectif était de concevoir un voyant de jour capable de fonctionner correctement pendant la saison de navigation tout en survivant aux inondations hivernales. Cette innovation visait réduire les coûts opérationnels tout en améliorant la sécurité de la navigation.

Les bouées représentent une solution idéale pour les chenaux avec des courants constants, permettant un système d'amarrage à longue portée avec un mouvement minimal perpendiculaire à l'axe du canal. Toutefois, dans les zones plus ouvertes du Douro où le courant atteint trois nœuds, les bouées Balizamar fonctionnent parfaitement. Les balises à pieux batus sont quant à elles utilisées dans les zones plus étroites et moins profondes du fleuve, où des variations significatives du niveau de l'eau peuvent poser problème.

Pour cette raison, les balises à pieux batus sont utilisées dans les zones moins profondes et plus étroites du fleuve Douro. La mise au point de la solution se concentre sur le concept d'un voyant de jour flottant qui agit comme une bouée lorsque le niveau de l'eau dépasse le sommet du pieu. Lorsque le niveau de l'eau monte, le voyant de jour se détache du pieu et flotte sur le fleuve, amarrée à la partie supérieure du pieu par une ligne d'amarrage. La balise fonctionne désormé comme une bouée. Une fois que le niveau de l'eau est rétabli, le personnel d'entretien remonte la rivière dans leur bateau pour placer les voyants de jour sur les pieux.

Cette bouée novatrice fonctionne comme une balise fixe et flottante, conçue pour les rivières et les canaux avec de grandes variations de niveau d'eau, maintenant une grande précision même lorsque le niveau d'eau est bas. Le projet a été sélectionné pour la section des conférences sur l'innovation lors de la 19e édition de la Conférence de l'IALA à Incheon (Corée du Sud), en mai 2018, et a été présenté par Patrick Lindley, CEO d'Almarin.