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La Direction Générale Maritime de Colombie investit dans le balisage des îles San Andrés et Providencia

La Direction Générale Maritime de Colombie (DIMAR) continue le renouvellement du balisage en Colombie. Récemment, l'installation des nouvelles aides à la navigation pour les îles de San Andrés et Providencia a été achevée, ce qui, selon des sources locales, "est un investissement qui impacte de manière décisive l'avenir maritime et le développement économique des Caraïbes insulaires colombiennes".

Almarin a fabriqué et fourni plus de trente bouées : vingt bouées de balisage latérales, une bouée d’eaux sûres et une bouée de danger isolé dans le canal d'accès au port de l'île de San Andrés, ainsi que huit bouées latérales et une bouée d’eaux saines dans le canal d'accès au port de l'île de Providencia.

Les bouées, qui font partie de la gamme Guia W, se distinguent par leur flotteur en mousse de polyéthylène à cellules fermées et espar en acier inoxydable. Ce espar W offre une série d'avantages : une meilleure visibilité diurne, une plus grande résistance et sécurité pour le technicien travaillant à bord de la bouée, ainsi qu'une durée de vie prolongée et un entretien réduit.

Les bouées ont été fournies équipées de feux compacts solaires modèle M860 avec capacité de télémétrie par satellite. Pour la DIMAR, cette capacité de surveiller la position et l'état des bouées à n'importe quel point du pays sans dépendre d'une infrastructure terrestre représente un grand avantage opérationnel. Plusieurs fois par jour, chaque bouée envoie un rapport de son état, signalant toute éventuelle incidence aux responsables du port par l'intermédiaire de courrier électronique.

Ce projet a été réalisé par Almarin en coordination avec les experts locaux Iner Consultores et le soutien de Cenacol, responsable de l'installation. En 2013, la DIMAR a lancé son processus de modernisation des aides à la navigation avec plus de cent bouées pour ses ports de Buenaventura et de Carthagène, également fournies par Almarin.